पेशा परिचय - हवाई सेवा

अद्यावधिक मिति: 2024/10/30

यो पृष्ठमा हवाई उद्योगका रोजगारी, वार्षिक आम्दानी, र कार्य विवरण सम्बन्धी जानकारी समावेश छ।

1. विशेष सीप - आतिथ्य सेवा के हो?
1-1 पृष्ठभूमि

हवाई उद्योग क्षेत्रमा जनशक्ति अभाव गम्भीर समस्या बनेको छ। युवा जनसंख्या घट्दै जानु र व्यवसाय छनोटको विविधताका कारण श्रमिक पाउन गाह्रो भइरहेको छ। यस समस्यालाई समाधान गर्न विदेशी श्रमिकहरूको लागि यो विशेष सीप प्रणाली सुरु गरिएको हो।

1-2 जनसंख्या र वर्तमान अवस्था

प्रवासन तथा बसोबास व्यवस्थापन विभागले प्रत्येक ६ महिनामा (२०२२ भन्दा पहिले प्रत्येक ३ महिनामा) विशेष सीप श्रमिकहरूको संख्या संकलन तथा प्रकाशित गर्छ। यस तथ्यांक अनुसार देश तथा उमेर समूह अनुसारको जनसंख्या अनुपात निम्नानुसार छ।

2024 जुन अन्त्यसम्म, विशेष सीप हवाई उद्योगमा कार्यरत ९५९ जना श्रमिक छन्। धेरैजसो एशियाली मुलुकहरू भियतनाम, फिलिपिन्स, इन्डोनेसिया, र म्यानमारका छन्।

विशेष सीप प्रणाली २०१९ मा सुरु भएको थियो। हवाई उद्योगमा कार्यरत विशेष सीप श्रमिकको संख्या ३ वर्षमा १००० जना बढेको छ, र आगामी वर्षहरूमा थप वृद्धि हुने अपेक्षा गरिएको छ।

source : 出入国在留管理庁(https://www.moj.go.jp/isa/applications/ssw/zairyuarchive.html)

विदेशी श्रमिकका लागि सीप अभ्यासविशेष सीप प्रणाली छन्, जसको उद्देश्य फरक छ।

सीप अभ्यास विकासशील देशका युवालाई जापानी प्रविधि सिकाउने उद्देश्यले बनाइएको हो।

तर, विशेष सीप जापानमा श्रमिक अभाव पूर्ति गर्ने प्रणाली हो।

सीपमूलक तालिम पूरा गरेका विदेशीहरू विशेष सीप प्रणालीमा परिवर्तन गर्न सक्छन्। सीपमूलक तालिमको अनुभव मान्य हुने भएकाले, विशेष सीप १ नम्बरको केही परीक्षा छुट दिइन्छ, जसले रूपान्तरण प्रक्रिया सहज बनाउँछ। यसले तालिम अवधि सकिएपछि पनि विशेष सीप श्रमिकको रूपमा लामो समय जापानमा काम गर्न, जागिर परिवर्तन तथा क्यारियर वृद्धि गर्न अवसर प्रदान गर्छ।

2. आतिथ्य सेवा पेशा र कार्यबारे

2-1 कार्य सामाग्री

विशेष सीप "हवाई उद्योग" मा मुख्यत: ग्राउन्ड ह्यान्डलिङविमान मर्मत गरी दुई प्रकारका कार्यहरू छन्।

ग्राउन्ड ह्यान्डलिङ अन्तर्गतका प्रमुख कार्यहरू निम्नानुसार छन्।

  • हवाई जहाजलाई रनवे वा पार्किङ स्थलसम्म सुरक्षित रूपमा लैजान मार्गनिर्देशन दिने कार्य।
  • हवाईजहाजलाई रनवे वा पार्किङ स्थानमा सुरक्षित रूपमा परिचालन गर्न सहायता गर्ने कार्यहरू। संकेत प्रणाली तथा मार्गनिर्देशन सवारीसाधन प्रयोग गरी हवाईजहाजलाई पार्किङ स्थानसम्म सुरक्षित रूपमा लैजाने कार्य।

  • यात्रीको लगेज वा कार्गोलाई चेक-इन काउन्टरबाट विमानमा लैजान वा गन्तव्यमा पुग्दा हस्तान्तरण गर्ने कार्य।
  • यात्रुको लगेज तथा मालसामान चेक-इनबाट हवाईजहाजमा लोड गर्ने वा गन्तव्यमा डिस्प्याच गर्ने कार्य। लगेज तथा मालसामान वर्गीकरण तथा यातायात समेटिएको छ।

  • विमानको कार्गो होल्डमा लगेज वा सामान लोड र अनलोड गर्ने कार्य।
  • हवाईजहाजको कार्गोमा सामान लोड तथा अनलोड गर्ने कार्य।

  • हवाईजहाज भित्र र बाहिरको सरसफाइ तथा मर्मतसम्भार कार्य।
  • विमानको बाहिरी र भित्री सफाई, सिट र शौचालय सफाई, र विमानभित्र सुविधा कायम राख्ने कार्य।

विमान मर्मत निर्देशन र निगरानी अन्तर्गत, साधारण जाँच र पार्टपूर्जाको परिवर्तन जस्ता आधारभूत कार्य गरिन्छ।

  • उडान मर्मत
  • विमान अवतरणपछि अर्को उडान अघि छोटो समयमा गरिने आधारभूत मर्मत।

  • विमान संरचना मर्मत
  • साधारणतया, प्रत्येक १-१.५ वर्षमा गरिने, विमानको सम्पूर्ण भाग जाँच गर्ने र मर्मत गर्ने कार्य।

  • उपकरण र इन्जिन मर्मत
  • विमानबाट हटाइएका भागहरू (पाङ्ग्रा, पखेटा, गेज, इन्जिन आदि) को विशेषज्ञ मर्मत कार्य।

source : विशेष सीप "कृषि" अन्तर्गत कार्यरत श्रमिकहरूको औसत मासिक तलब ¥206,096 छ, जुन औसत ¥231,979 भन्दा केही कम छ। विशेष सीप अन्तर्गत जापानमा काम गर्दा, कम्पनीहरूले सामाजिक सुरक्षा, स्वास्थ्य बीमा, र पेन्सन प्रदान गर्छन्। साथै, कृषि प्रविधि क्षेत्रमा अनुभव बढाउँदै जाँदा तलब बढ्ने सम्भावना रहन्छ।(https://www.moj.go.jp/isa/applications/ssw/10_00179.html)

2-2 औसत तलब

विशेष सीप "विमान सेवा" मा कार्यरत श्रमिकहरूको औसत तलब प्रकाशित गरिएको छैन, तर कम्पनीहरूले सामाजिक सुरक्षा, स्वास्थ्य बीमा, पेन्सन जस्ता सुविधाहरू प्रदान गर्छन्। साथै, विमान मर्मत प्रविधि क्षेत्रमा अनुभव बढ्दै जाँदा तलब बढ्ने सम्भावना रहन्छ।

3. आवश्यक परीक्षा र योग्यता

विशेष सीप "विमान सेवा" भिसा प्राप्त गर्न जापानी भाषा परीक्षा र सीप परीक्षा दुवै उत्तीर्ण गर्नुपर्छ।

3-1 जापानी भाषा परीक्षा

जापानी भाषा परीक्षा (JLPT) अन्तर्राष्ट्रिय सांस्कृतिक फाउन्डेसन जापानी आधारभूत परीक्षा (JFT-Basic) मध्ये एक पास गर्नुपर्छ।

JLPT जापानी भाषा दक्षता जाँच हो। यसमा ५ स्तर छन् (N1-N5), N1 कठिन, N5 सजिलो। विशेष सीप भिसाका लागि N4 वा उच्च पास गर्नुपर्छ।

  • समय: वर्षमा २ पटक (जुलाई, डिसेम्बर)
  • परीक्षा स्थल: विभिन्न देशहरूमा
  • आवेदन विधि: अनलाइन वा पोस्टबाट
  • परीक्षा विधि: मार्कसिट (स्थानीय केन्द्र)

source : 日本語能力試験 JLPT(https://www.jlpt.jp/index.html)

JFT-Basic मा ६ स्तर (A1, A2, B1, B2, C1, C2) छन्। C2 सबैभन्दा गाह्रो र A1 सबैभन्दा सजिलो स्तर हो। विशेष सीप परीक्षा को लागि A2 स्तर पास गर्न आवश्यक छ।

  • समय: वर्षमा २ पटक (जुलाई र डिसेम्बर)
  • परीक्षा स्थल: विभिन्न देशहरूमा
  • परीक्षा स्थान: विश्वभरका विभिन्न देश र क्षेत्रहरू
  • आवेदन विधि: अनलाइन वा हुलाक

source : 国際交流基金日本語基礎テスト JFT-Basic(https://www.jpf.go.jp/jft-basic/)

यो साइटमा JLPT र JFT-Basic को परीक्षा संरचना, नमूना प्रश्न, र जानकारी संकलन गरिएको छ।

3-2 सीप मूल्यांकन परीक्षा

विशेष सीप "विमान सेवा" परीक्षा, जापानमा विमान सेवा क्षेत्रमा काम गर्न आवश्यक सीप र ज्ञान मूल्याङ्कन गर्ने परीक्षा हो। कठिनाइ स्तर मध्यम (सीप परीक्षण ३ स्तर)। परीक्षा जापानी यातायात मन्त्रालयको निर्देशनमा, 日本航空業振興会連合会 (JASPA) द्वारा सञ्चालन गरिन्छ। लेख्य परीक्षाव्यावहारिक परीक्षा समावेश छन्। सफल उम्मेदवार विशेष सीप भिसा लिएर जापानमा काम गर्न सक्छन्।

  • समय: वर्षमा २ पटक (जुलाई र डिसेम्बर)
  • परीक्षा स्थल: विभिन्न देशहरूमा
  • परीक्षा स्थान: विश्वभरका विभिन्न देश र क्षेत्रहरू
  • आवेदन विधि: अनलाइन वा हुलाक

यस साइटमा विशेष सीप "विमान सेवा" परीक्षाको प्रश्न संरचना, नमूना प्रश्न, र तयारी जानकारी उपलब्ध छ।