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पेशे का परिचय － विमानन उद्योग

अपडेट दिनांक： 2026/5/10

इस पेज पर、विमानन उद्योग की योग्यता से उपलब्ध पेशे、हर पेशे की वार्षिक आय、कामगारों की वर्तमान संख्या、काम का विवरण आदि、पेशा चुनने में सहायक जानकारी दी गई है。

Index
1. इस क्षेत्र का काम क्या है
1-1 पृष्ठभूमि

विमानन उद्योग में、कम जन्मदर और、पेशा विकल्पों की विविधता के कारण、कर्मचारी जुटाना कठिन हो रहा है、और गंभीर श्रम कमी स्पष्ट है。विमानन कर्मचारियों की औसत आयु बढ़ रही है、और केवल घरेलू मानव संसाधनों से पर्याप्त कर्मचारी जुटाना कठिन है。इस स्थिति से निपटने के लिए、विदेशी कामगारों को स्वीकार करने हेतु यह प्रणाली शुरू की गई थी。

1-2 निर्दिष्ट कुशल कामगार के रूप में काम करने वालों की संख्या

आप्रवासन सेवा एजेंसी हर छह माह（'22 तक हर 3 माह）में एक बार、निर्दिष्ट कुशल कामगार योग्यता से काम करने वाले लोगों की संख्या संकलित・प्रकाशित करती है。उस डेटा के अनुसार、देशवार या आयुवर्गवार जनसंख्या अनुपात नीचे दिए गए हैं。

2024 के 6वें महीने के अंत में、निर्दिष्ट कुशल कामगार विमानन उद्योग में 959 लोग काम कर रहे थे。क्षेत्र के अनुसार अधिकतर कामगार एशिया से हैं、और क्रमशः वियतनाम、फिलीपींस、इंडोनेशिया、म्यांमार से हैं。

निर्दिष्ट कुशल कामगार、2019 में शुरू हुई प्रणाली है、लेकिन निर्दिष्ट कुशल कामगार के विमानन उद्योग में काम करने वालों की संख्या पिछले 3 वर्षों में 1000 बढ़ी है、और आगे भी स्वीकृत लोगों की संख्या बढ़ने की उम्मीद है。

source : 出入国在留管理庁（https://www.moj.go.jp/isa/applications/ssw/zairyuarchive.html）

1-3 तकनीकी प्रशिक्षु प्रशिक्षण और निर्दिष्ट कुशल कामगार में अंतर

विदेशी कामगारों को स्वीकार करने की प्रणालियों में、तकनीकी प्रशिक्षु प्रशिक्षण प्रणाली और निर्दिष्ट कुशल कामगार प्रणाली हैं、लेकिन उनके उद्देश्य और विशेषताएँ बहुत अलग हैं。

तकनीकी प्रशिक्षु प्रशिक्षण प्रणाली का उद्देश्य、विकासशील देशों के युवाओं को जापानी तकनीक सिखाना、और लौटने के बाद अपने देश के विकास में योगदान देना है。मुख्य उद्देश्य तकनीक सीखना है、और इसे श्रम नहीं बल्कि प्रशिक्षण माना जाता है。इसलिए、नौकरी बदलना अनुमत नहीं है、और अवधि अधिकतम 5 वर्ष है。

दूसरी ओर、निर्दिष्ट कुशल कामगार प्रणाली को、जापान में श्रमिकों की कमी पूरी करने के उद्देश्य से बनाया गया है。निर्दिष्ट कुशल कामगार प्रकार 1 और 2 हैं、और विदेशियों को तुरंत काम कर सकने वाले कर्मचारियों के रूप में स्वीकार किया जाता है。नौकरी बदलना संभव है、और निर्दिष्ट कुशल कामगार प्रकार 2 में परिवार को साथ लाने और स्थायी निवास पाने की संभावना भी है。कौशल और जापानी भाषा क्षमता प्रमाणित करने की परीक्षा आवश्यक है、और व्यावहारिक अनुभव वालों को प्राथमिकता मिलती है。

साथ ही、तकनीकी प्रशिक्षु प्रशिक्षण पूरा करने वाले विदेशी、निर्दिष्ट कुशल कामगार प्रणाली में जा सकते हैं。तकनीकी प्रशिक्षु प्रशिक्षण का अनुभव मान्य होता है、और निर्दिष्ट कुशल कामगार प्रकार 1 की कुछ परीक्षाओं से छूट मिलती है、इसलिए बदलाव अपेक्षाकृत आसानी से होता है。इससे、तकनीकी प्रशिक्षु प्रशिक्षण अवधि पूरी होने के बाद भी、निर्दिष्ट कुशल कामगार के रूप में जापान में अधिक समय तक काम कर सकते हैं、और नौकरी बदलने या करियर बढ़ाने के अवसर बढ़ते हैं。

2. काम का विवरण

2-1 मुख्य काम

निर्दिष्ट कुशल कामगार「विमानन उद्योग」के मुख्य काम ग्राउंड हैंडलिंग और विमान रखरखाव के ２ प्रकार हैं。

ग्राउंड हैंडलिंग के मुख्य कार्य नीचे दिए गए हैं。

  • विमान की जमीनी आवाजाही सहायता कार्य

    • यह काम रनवे और पार्किंग क्षेत्र में विमान की जमीनी आवाजाही के समय मार्गदर्शन और सुरक्षा सुनिश्चित करता है。मार्गदर्शक वाहन और संकेतों का उपयोग करके、विमान को सुरक्षित पार्किंग स्थान तक पहुँचाया जाता है。

  • सामान・माल प्रबंधन कार्य

    • यह काम यात्रियों के सामान और माल को चेक इन काउंटर से विमान तक पहुँचाने、या गंतव्य पर मिलने तक प्रबंधन・परिवहन करता है。इसमें सामान और माल की छँटाई और परिवहन शामिल हैं。

  • सामान・माल को विमान में चढ़ाने उतारने का कार्य

    • यह काम विमान के माल कक्ष में सामान और माल चढ़ाने、और गंतव्य पर पहुँचने के बाद उतारने का है。माल व्यवस्थित करके सुरक्षित रूप से चढ़ाया उतारा जाता है。

  • विमान के अंदर बाहर सफाई और रखरखाव कार्य

    • यह काम विमान के बाहरी और अंदरूनी हिस्से की सफाई、सीट और शौचालय की सफाई व रखरखाव、और केबिन को आरामदायक रखने की तैयारी करता है。

विमान रखरखाव में निर्देशन・पर्यवेक्षण के तहत、विमान और उपकरण रखरखाव के बुनियादी कार्य（सरल निरीक्षण और पुर्जे बदलना आदि）किए जाते हैं。विशिष्ट कार्य नीचे दिए गए हैं。

  • उड़ान रखरखाव

    • विमान के पहुँचने और、अगली उड़ान के बीच थोड़े समय में किया जाने वाला बुनियादी रखरखाव है。

  • विमान ढाँचा रखरखाव

    • आमतौर पर、हर 1～1 वर्ष छह माह में किया जाता है、और लगभग 1～2 सप्ताह में पूरे विमान का विस्तृत निरीक्षण・रखरखाव किया जाता है

  • उपकरण・इंजन रखरखाव

    • विमान से निकाले गए पुर्जों（लैंडिंग गियर、नियंत्रण सतह、यंत्र、इंजन आदि）का विशेषज्ञ रखरखाव कार्य है。。

source : आप्रवासन और निवास प्रबंधन（https://www.moj.go.jp/isa/applications/ssw/10_00179.html）

2-2 कार्य श्रेणी के अनुसार अंतर

विमानन क्षेत्र、हवाई अड्डा ग्राउंड हैंडलिंग और विमान रखरखाव में विभाजित है。ग्राउंड हैंडलिंग में、विमान मार्गदर्शन、सामान・माल प्रबंधन、विमान में चढ़ाना उतारना、अंदर बाहर सफाई और रखरखाव आदि किया जाता है。विमान रखरखाव में、निर्देशन・पर्यवेक्षण के तहत निरीक्षण और पुर्जे बदलने जैसे बुनियादी कार्य किए जाते हैं。

2-3 काम के लिए ज़रूरी ज्ञान・जापानी भाषा

विमानन क्षेत्र में、सुरक्षा जाँच、संकेत、सामान・माल、उपकरण、प्रतिबंधित क्षेत्र、असामान्य स्थिति की रिपोर्ट जैसे कार्यों के लिए जापानी समझना आवश्यक है。हवाई अड्डे पर समय प्रबंधन और सुरक्षा नियमों का पालन विशेष रूप से महत्वपूर्ण है。

3. काम का तरीका・वेतन

3-1 वेतन・हाथ में मिलने वाली राशि को समझना

इस क्षेत्र में काम करने वाले विदेशी निर्दिष्ट कुशल कामगारों का क्षेत्रवार औसत वेतन、केवल सार्वजनिक आँकड़ों से पर्याप्त रूप से न मिल सकता है。वेतन、काम की श्रेणी、क्षेत्र、काम के घंटे、रात्रि・ओवरटाइम、अनुभव、योग्यता के अनुसार बदलता है。नौकरी देखते समय、केवल मूल वेतन नहीं、हाथ में मिलने वाली अनुमानित राशि、ओवरटाइम वेतन、छात्रावास शुल्क、सामाजिक बीमा、यातायात खर्च देखें。

ऊपर दी गई वेतन राशि、आँकड़ों की औसत भुगतान राशि या नौकरी की शर्तों का अनुमान है、वास्तविक हाथ में मिलने वाली राशि नहीं。हाथ में मिलने वाली राशि、कर、सामाजिक बीमा शुल्क、छात्रावास शुल्क、भोजन खर्च、ओवरटाइम वेतन、रात्रि शिफ़्ट भत्ता、परिवहन खर्च आदि से बदलती है。निर्दिष्ट कुशल कामगार के लिए、समान काम करने वाले जापानी कर्मचारी के बराबर या अधिक पारिश्रमिक आवश्यक है。

3-2 काम के घंटे・काम का स्थान・शिफ़्ट

हवाई अड्डे के काम में、सुबह जल्दी、देर रात、सप्ताहांत और छुट्टियों सहित शिफ्ट हो सकती हैं。बाहरी काम、भारी सामान संभालना、हवाई अड्डे के प्रतिबंधित क्षेत्र के नियम、सुरक्षा प्रशिक्षण की उपलब्धता देखें。

3-3 नौकरी विज्ञापन में क्या जाँचें

आवेदन से पहले、मासिक वेतन ही नहीं、वास्तविक काम、काम के घंटे、छुट्टियाँ、ओवरटाइम वेतन、रात्रि शिफ़्ट भत्ता、छात्रावास शुल्क、भोजन खर्च、सामाजिक बीमा、परिवहन खर्च、योग्यता पाने में सहायता、निवास स्थिति आवेदन कौन करेगा、और पंजीकृत सहायता संगठन का नाम जाँचें。

विमानन क्षेत्र की नौकरी में、ग्राउंड हैंडलिंग या विमान रखरखाव、कार्य हवाई अड्डा、सुबह जल्दी・देर रात का काम、भारी सामान का काम、सुरक्षा प्रशिक्षण、वर्दी・सुरक्षा उपकरण की आपूर्ति、हवाई अड्डे तक आने जाने का तरीका देखें。

4. ज़रूरी परीक्षाएँ・योग्यताएँ

4-1 इस क्षेत्र के लिए ज़रूरी परीक्षाएँ

विमानन क्षेत्र में निर्दिष्ट कुशल कामगार प्रकार 1 के रूप में काम करने के लिए、जापानी भाषा परीक्षा और विमानन क्षेत्र की कार्य श्रेणी के अनुरूप निर्दिष्ट कुशल कामगार मूल्यांकन परीक्षा में उत्तीर्ण होना आवश्यक है。

निर्दिष्ट कुशल कामगार प्रकार 1 के रूप में काम करने के लिए、सामान्यतः जापानी भाषा परीक्षा और क्षेत्र की कौशल मूल्यांकन परीक्षा पास करनी होगी。जापानी भाषा परीक्षा में、JLPT N4 या अधिक अथवा JFT-Basic A2 या अधिक मान्य है。नर्सिंग देखभाल क्षेत्र में、इसके अतिरिक्त नर्सिंग देखभाल जापानी भाषा मूल्यांकन परीक्षा भी आवश्यक है。तकनीकी प्रशिक्षु प्रशिक्षण प्रकार 2 सफलतापूर्वक पूरा करने वालों को、क्षेत्र या काम के अनुसार परीक्षा से छूट मिल सकती है。

4-2 कौशल मूल्यांकन परीक्षा

विमानन क्षेत्र की निर्दिष्ट कुशल कामगार मूल्यांकन परीक्षा、हवाई अड्डा ग्राउंड हैंडलिंग और विमान रखरखाव कार्य में विभाजित है。परीक्षा दिशानिर्देश और नवीनतम जानकारी भूमि अवसंरचना परिवहन और पर्यटन मंत्रालय、हवाई अड्डा ग्राउंड हैंडलिंग परीक्षा साइट、जापान विमानन तकनीकी संघ आदि पर देखें。

5. अगला कदम

5-1 अध्ययन・कंपनी खोज・आवेदन की ओर बढ़ें

काम और ज़रूरी परीक्षाएँ जाँचने के बाद、परीक्षा की पढ़ाई、कंपनी खोज、निवास स्थिति आवेदन की प्रक्रिया देखें。परीक्षा पास करने पर भी、कंपनी के साथ रोज़गार अनुबंध और निवास स्थिति आवेदन आवश्यक है。