အလုပ်အကိုင်မိတ်ဆက် － မော်တော်ယာဉ်ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းရေး

1-1 နောက်ခံ

မော်တော်ယာဉ်ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းရေးလုပ်ငန်းတွင်、မွေးဖွားနှုန်းကျဆင်းခြင်းနှင့် လူငယ်များ ကားအသုံးပြုမှုမှ ဝေးကွာလာခြင်း、အလုပ်အကိုင်ရွေးချယ်မှုများ ကွဲပြားလာခြင်းတို့ကြောင့်、ဝန်ထမ်းများ ရရှိရန် ခက်ခဲလာပြီး、ပြင်းထန်သော လုပ်သားရှားပါးမှု ထင်ရှားလာပါသည်。မော်တော်ယာဉ်ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းရေးလုပ်ငန်းဝန်ထမ်းများ၏ ပျမ်းမျှအသက်အရွယ် မြင့်တက်လာပြီး、ပြည်တွင်းလူ့စွမ်းအားအရင်းအမြစ်များဖြင့်သာ လုံလောက်သော ဝန်ထမ်းများ ရရှိရန် ခက်ခဲသောအခြေအနေ ဖြစ်နေပါသည်。ဤအခြေအနေကို ဖြေရှင်းရန်、နိုင်ငံခြားအလုပ်သမားများကို လက်ခံရန် ရည်ရွယ်၍ စတင်ခဲ့သောစနစ် ဖြစ်ပါသည်。

1-2 သတ်မှတ်ကျွမ်းကျင်လုပ်သားဖြင့် အလုပ်လုပ်သော လူအရေအတွက်

လူဝင်မှုကြီးကြပ်ရေးနှင့် နေထိုင်ခွင့်စီမံခန့်ခွဲရေးအေဂျင်စီသည် ခြောက်လတစ်ကြိမ်（'22 အထိ 3 လတစ်ကြိမ်）、သတ်မှတ်ကျွမ်းကျင်လုပ်သားအရည်အချင်းဖြင့် အလုပ်လုပ်သူဦးရေကို စုစည်း・ထုတ်ပြန်ပါသည်。ထိုအချက်အလက်အရ နိုင်ငံအလိုက် သို့မဟုတ်、အသက်အုပ်စုအလိုက် လူဦးရေအချိုးမှာ အောက်ပါအတိုင်း ဖြစ်ပါသည်。

2024 ခုနှစ် 6 လကုန်အထိ、သတ်မှတ်ကျွမ်းကျင်လုပ်သား မော်တော်ယာဉ်ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းရေးတွင် အလုပ်လုပ်သူ 2585 ဦး ရှိသည်。ဒေသအလိုက် ကြည့်လျှင် အလုပ်လုပ်သူအများစုမှာ အာရှနိုင်ငံများမှဖြစ်ပြီး、ဗီယက်နမ်、ဖိလစ်ပိုင်、အင်ဒိုနီးရှား、မြန်မာနိုင်ငံ အစဉ်လိုက်ဖြစ်သည်。

သတ်မှတ်ကျွမ်းကျင်လုပ်သားစနစ်သည်、2019 ခုနှစ်တွင် စတင်ခဲ့သော်လည်း、သတ်မှတ်ကျွမ်းကျင်လုပ်သား မော်တော်ယာဉ်ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းရေးတွင် အလုပ်လုပ်သူဦးရေသည် လွန်ခဲ့သည့် 3 နှစ်အတွင်း 2.5 ဆခန့် တိုးလာခဲ့ပြီး、အနာဂတ်တွင် လက်ခံမည့်လူဦးရေ ဆက်လက်တိုးချဲ့မည်ဟု ခန့်မှန်းထားသည်。

source : 出入国在留管理庁（https://www.moj.go.jp/isa/applications/ssw/zairyuarchive.html）

2-1 အဓိကစီးပွားရေးအကြောင်းအရာ

သတ်မှတ်ကျွမ်းကျင်လုပ်သား「မော်တော်ယာဉ်ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းရေး」တွင် အဓိက လုပ်ကိုင်ရသည့်တာဝန်များမှာပုံမှန်စစ်ဆေးပြုပြင်ထိန်းသိမ်းခြင်းနှင့်ဖြုတ်၍ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းခြင်းဟူ၍ ２ မျိုး ရှိသည်。

ပုံမှန်စစ်ဆေးပြုပြင်ထိန်းသိမ်းခြင်းသည် ဂျပန်ဥပဒေအရ、ကာလအလိုက် ပုံမှန်ဆောင်ရွက်သည့်လုပ်ငန်း ဖြစ်ပါသည်。အင်ဂျင်နှင့် ဘရိတ် စသည်တို့အပါအဝင်、ယာဉ်တစ်စီးလုံး၏ လုပ်ဆောင်ချက်များသည် စံနှုန်းများနှင့် ကိုက်ညီမညီ စစ်ဆေးပြီး、ပျက်စီးမှုနှင့် ချို့ယွင်းမှုများကို ကြိုတင်ကာကွယ်ပါသည်。ပုံမှန်စစ်ဆေးမှုသည်、ဘေးကင်းစွာ မောင်းနှင်နိုင်ရန် မဖြစ်မနေ လုပ်ဆောင်ရပြီး、ဥပဒေအရ လိုအပ်ချက်အဖြစ် ဆောင်ရွက်ပါသည်。

ဖြုတ်၍ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းခြင်းသည် ချို့ယွင်းမှု သို့မဟုတ် ပြဿနာ ဖြစ်ပေါ်သည့်အခါ、မော်တော်ယာဉ်၏ အရေးကြီးအစိတ်အပိုင်းများကို ဖြုတ်ပြီး ပြုပြင်သည်。အင်ဂျင်、ဘရိတ်、ဂီယာစနစ် စသည်တို့ကို ဖြုတ်ခြင်း、တစ်စစီခွဲခြင်း、ပြုပြင်ခြင်းတို့ ပါဝင်ပြီး、စက်ပြင်ဆရာများက ဤနည်းပညာများဖြင့် ယာဉ်ကို ပုံမှန်အခြေအနေသို့ ပြန်ရောက်စေသည်。

2-2 လုပ်ငန်းအမျိုးအစားအလိုက် ကွဲပြားမှုများ

မော်တော်ယာဉ်ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းရေးတွင်、ပုံမှန်စစ်ဆေးပြုပြင်ထိန်းသိမ်းခြင်း、ဖြုတ်၍ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းခြင်း、အစိတ်အပိုင်းလဲလှယ်ခြင်း、ယာဉ်အခြေအနေ စစ်ဆေးခြင်းတို့ကို လုပ်ဆောင်သည်。ကုမ္ပဏီအလိုက်、လူစီးကား、ကုန်တင်ယာဉ်、ဘတ်စ်ကား、မော်တော်ဆိုင်ကယ် စသဖြင့် ကိုင်တွယ်သည့်ယာဉ် ကွာခြားသည်。

2-3 အလုပ်တွင် လိုအပ်သော အသိပညာ・ဂျပန်ဘာသာ

မော်တော်ယာဉ်ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းရေးတွင်、အစိတ်အပိုင်းအမည်များ、ကိရိယာအမည်များ、စစ်ဆေးရမည့်အချက်များ、ဘေးကင်းရေးစစ်ဆေးမှု、ချို့ယွင်းချက်များကို အစီရင်ခံခြင်း စသည့် ဂျပန်ဘာသာစကား လိုအပ်ပါသည်。အလုပ်အမှားသည် မတော်တဆမှု ဖြစ်စေနိုင်သဖြင့်、ညွှန်ကြားချက်များကို တိကျစွာ နားလည်ရန် အရေးကြီးပါသည်。

3-1 လစာ・အသားတင် ဝင်ငွေကို နားလည်ပုံ

သတ်မှတ်ကျွမ်းကျင်လုပ်သား「မော်တော်ယာဉ်ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းရေး」ဖြင့် အလုပ်လုပ်သူများ၏ Reiwa 3 ခုနှစ် ပျမ်းမျှလစဉ်ပေးချေငွေမှာ¥249,481ဖြစ်သည်。ဤပမာဏသည်、Reiwa 3 ခုနှစ်တစ်နှစ်လုံး နေထိုင်ခဲ့သော သတ်မှတ်ကျွမ်းကျင်လုပ်သား နိုင်ငံခြားသားများ၏ ပုံမှန်တင်ပြချက်များအပေါ် အခြေခံသည့် 1 လလျှင် ပျမ်းမျှပေးချေငွေဖြစ်သည်。

ဤပမာဏသည် လက်ခံရရှိမည့် အသားတင်လစာ မဟုတ်ပါ。အမှန်တကယ် လက်ခံရရှိမည့်ပမာဏသည်、အခွန်、လူမှုဖူလုံရေးအာမခံကြေး、အဆောင်ခ、စားစရိတ်、အချိန်ပိုကြေး、ညဆိုင်းကြေး、အလုပ်လုပ်သည့်ဒေသနှင့် ကုမ္ပဏီအလိုက် ကွာခြားပါသည်。အလုပ်ခေါ်စာကို ကြည့်သည့်အခါ、လစဉ်လစာသာမက、ခန့်မှန်းအသားတင်လစာ、အဆောင်ခ、အချိန်ပိုကြေး、လူမှုဖူလုံရေးအာမခံ、သွားလာစရိတ်တို့ကို စစ်ဆေးပါ。

နယ်ပယ်အသစ်များ သို့မဟုတ် အကျုံးဝင်သူနည်းသောနယ်ပယ်များတွင်、နယ်ပယ်အလိုက် ပျမ်းမျှပေးချေငွေကို ထုတ်ပြန်စာရွက်စာတမ်းများဖြင့် လုံလောက်စွာ စစ်ဆေး၍မရနိုင်သည့် အခြေအနေများ ရှိပါသည်。နောက်ဆုံးလစာသတ်မှတ်ချက်များကို အလုပ်ခေါ်စာနှင့် အလုပ်ခန့်စာချုပ်တွင် စစ်ဆေးပါ。

source : လူဝင်မှုကြီးကြပ်ရေးနှင့် နေထိုင်ခွင့်စီမံခန့်ခွဲရေးအေဂျင်စီ「သတ်မှတ်ကျွမ်းကျင်လုပ်သားစနစ်၏ လက်ရှိအခြေအနေအကြောင်း」（https://www.moj.go.jp/isa/content/001397709.pdf）

အထက်ပါလစာသည်、စာရင်းအင်းအရ ပျမ်းမျှပေးချေသည့်ပမာဏ သို့မဟုတ် အလုပ်ခေါ်စာသတ်မှတ်ချက်၏ ခန့်မှန်းချက်ဖြစ်ပြီး、အမှန်တကယ်လက်ခံရရှိမည့် အသားတင်လစာမဟုတ်ပါ。အသားတင်လစာသည်、အခွန်、လူမှုဖူလုံရေးအာမခံကြေး、အဆောင်ခ、စားစရိတ်、အချိန်ပိုကြေး、ညဆိုင်းစရိတ်、သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးစရိတ် စသည်တို့အလိုက် ကွာခြားသည်。သတ်မှတ်ကျွမ်းကျင်လုပ်သားအတွက်、အလုပ်တူလုပ်သော ဂျပန်လူမျိုးနှင့် တန်းတူ သို့မဟုတ် ပိုမြင့်သည့် လုပ်ခဖြစ်ရမည်。

3-2 အလုပ်ချိန်・အလုပ်နေရာ・ပြောင်း

ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းရေးစက်ရုံ、ကားအရောင်းကိုယ်စားလှယ်、သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးကုမ္ပဏီ၏ ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းရေးဌာန စသည့် အလုပ်နေရာအလိုက် အလုပ်လုပ်ပုံ ကွာခြားသည်。အလုပ်များသည့်ကာလ သို့မဟုတ် ယာဉ်စစ်ဆေးသည့်ကာလတွင် အချိန်ပိုတိုးနိုင်သည်。အရည်အချင်းရယူရန် ပံ့ပိုးမှုနှင့် ကိရိယာ・အလုပ်ဝတ်စုံ ပေးအပ်သည့်သတ်မှတ်ချက်များကိုလည်း စစ်ဆေးပါ。

3-3 အလုပ်ခေါ်စာတွင် စစ်ဆေးရမည့်အချက်များ

မလျှောက်ထားမီ、လစဉ်လစာတစ်ခုတည်းသာမက、အမှန်တကယ်အလုပ်အကြောင်းအရာ、အလုပ်ချိန်、ပိတ်ရက်、အချိန်ပိုကြေး、ညဆိုင်းစရိတ်、အဆောင်ခ、စားစရိတ်、လူမှုဖူလုံရေးအာမခံ、သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးစရိတ်、အရည်အချင်းရယူရန် ပံ့ပိုးမှု、နေထိုင်ခွင့်အမျိုးအစား လျှောက်ထားမှုကို မည်သူဆောင်ရွက်မည်、မှတ်ပုံတင်ထားသော ပံ့ပိုးကူညီရေးအဖွဲ့အစည်း၏အမည်တို့ကို စစ်ဆေးပါ。

အလုပ်ခေါ်စာတွင်、ကိုင်တွယ်မည့် မော်တော်ယာဉ်、တာဝန်ယူမည့် အလုပ်အတိုင်းအတာ、အချိန်ပို、အရည်အချင်းရယူရန် ပံ့ပိုးမှု、ကိရိယာ・အလုပ်ဝတ်စုံ ထုတ်ပေးမှု、စက်ပြင်အရည်အချင်းရယူရန် ပံ့ပိုးမှု、အန္တရာယ်ရှိသောအလုပ်အတွက် သင်တန်းစနစ်တို့ကို စစ်ဆေးပါ。

• ကုမ္ပဏီရှာဖွေနည်းနှင့် အလုပ်ခေါ်စာ စစ်ဆေးရမည့်အချက်များကို ကြည့်ရန်

4-1 ဤနယ်ပယ်တွင် စာမေးပွဲများ လိုအပ်သည်

မော်တော်ယာဉ်ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းရေးတွင် သတ်မှတ်ကျွမ်းကျင်လုပ်သား အဆင့် 1 ဖြင့် အလုပ်လုပ်ရန်、ဂျပန်ဘာသာစာမေးပွဲနှင့် မော်တော်ယာဉ်ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းရေးနယ်ပယ် သတ်မှတ်ကျွမ်းကျင်လုပ်သား အဆင့် 1 အကဲဖြတ်စာမေးပွဲကို အောင်မြင်ရမည်。

သတ်မှတ်ကျွမ်းကျင်လုပ်သား အဆင့် 1 အဖြစ် အလုပ်လုပ်ရန်、အခြေခံအားဖြင့် ဂျပန်ဘာသာ စာမေးပွဲနှင့် နယ်ပယ်အလိုက် ကျွမ်းကျင်မှု အကဲဖြတ်စာမေးပွဲကို အောင်ရမည်。ဂျပန်ဘာသာ စာမေးပွဲအတွက်、JLPT N4 နှင့်အထက် သို့မဟုတ် JFT-Basic A2 နှင့်အထက် ဖြစ်ရမည်。ပြုစုစောင့်ရှောက်ရေး နယ်ပယ်တွင်、ထို့အပြင် ပြုစုစောင့်ရှောက်ရေး ဂျပန်ဘာသာ အကဲဖြတ်စာမေးပွဲလည်း လိုအပ်သည်。နည်းပညာအလုပ်သင် အဆင့် 2 ကို ကောင်းမွန်စွာ ပြီးဆုံးသူသည်、နယ်ပယ်နှင့် အလုပ်အမျိုးအစားပေါ်မူတည်၍ စာမေးပွဲ ကင်းလွတ်နိုင်သည်。

• သတ်မှတ်ကျွမ်းကျင်လုပ်သားအတွက် လိုအပ်သော စာမေးပွဲအားလုံးကို ကြည့်ရှုပါ
• JLPT N4 တွင်အသေးစိတ်အချက်အလက်များကိုကြည့်ရှုပါ
• JFT-Basic A2 အတွက်တရားဝင်အချက်အလက်ကိုကြည့်ပါ

4-2 ကျွမ်းကျင်မှုအကဲဖြတ်စာမေးပွဲ

မော်တော်ယာဉ်ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းရေးနယ်ပယ် သတ်မှတ်ကျွမ်းကျင်လုပ်သား အဆင့် 1 အကဲဖြတ်စာမေးပွဲသည်、ဂျပန်နိုင်ငံတွင် မော်တော်ယာဉ်ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းရေးလုပ်ငန်း လုပ်ကိုင်ရန် လိုအပ်သော အထူးပြုအသိပညာ、ကျွမ်းကျင်မှု、ဂျပန်ဘာသာစွမ်းရည်ကို စစ်ဆေးသည့် စာမေးပွဲဖြစ်သည်。စာမေးပွဲအချက်အလက်ကို ဂျပန်မော်တော်ယာဉ်ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းရေးမြှင့်တင်ရေးအသင်းများအဖွဲ့ချုပ်（JASPA）နှင့် Prometric တွင် စစ်ဆေးနိုင်သည်。

• ဤ နယ်ပယ် အတွက် အသေးစိတ် စာမေးပွဲ အချက်အလက်ကို ကြည့်ပါ
• တရားဝင်အချက်အလက်ကိုစစ်ဆေးပါ
• စာတွေ့စာမေးပွဲမေးခွန်း နမူနာ
• လက်တွေ့ စာမေးပွဲ မေးခွန်း နမူနာ

5-1 လေ့လာမှု・ကုမ္ပဏီတစ်ခုရှာနေသည်・လျှောက်လွှာကို ဆက်လုပ်ပါ

အလုပ်အကြောင်းအရာနှင့် လိုအပ်သောစာမေးပွဲများကို စစ်ဆေးပြီးပါက、ဆက်လက်၍ စာမေးပွဲလေ့လာမှု、ကုမ္ပဏီရှာဖွေမှု、နေထိုင်ခွင့်အမျိုးအစား လျှောက်ထားမှု လုပ်ငန်းစဉ်ကို စစ်ဆေးပါ。စာမေးပွဲအောင်မြင်သော်လည်း、ကုမ္ပဏီနှင့် အလုပ်ခန့်စာချုပ်ချုပ်ဆိုခြင်းနှင့် နေထိုင်ခွင့်အမျိုးအစား လျှောက်ထားခြင်း လိုအပ်သည်。

• ဤ နယ်ပယ် အတွက် စာမေးပွဲ အချက်အလက်ကို စစ်ဆေးပါ
• ကုမ္ပဏီတစ်ခုရှာနေသည်・အပလီကေးရှင်းအတည်ပြုချက် အမှတ်များကို ကြည့်ပါ
• အင်တာဗျူးပြင်ဆင်မှုကိုကြည့်ပါ
• အလုပ်ခန့်ရန် အတည်ပြုချက်・အလုပ်ခန့်စာချုပ်ဆိုင်ရာ စစ်ဆေးရမည့်အချက်များကို ကြည့်ပါ
• နေထိုင်ခွင့်အမျိုးအစား လျှောက်ထားမှု လုပ်ငန်းစဉ်ကို ကြည့်ရန်